- 28,035
- 46
- 8 Ноя 2022
Мобильная электромагнитная катапульта запускает беспилотники без аэродрома и меняет логику применения БПЛА.
<div class="articl-text-cover" style="position:relative;width:100%;max-width:800px;margin-left:auto;margin-right:auto;aspect-ratio:800/450;margin-bottom:2rem;overflow:hidden">
Китай показал, как тяжелый беспилотник можно отправить в полет не с аэродрома и не с палубы авианосца, а прямо с колонны грузовиков. На опубликованном видео модульная электромагнитная катапульта разгоняет дрон по длинной рельсовой направляющей и за несколько секунд выбрасывает аппарат в воздух. Для военных такой запуск меняет главное условие применения крупных БПЛА. Взлетная полоса перестает быть обязательной.
Система состоит из нескольких специальных тяжелых грузовиков, которые могут ехать отдельно, а затем сцепляться в одну длинную пусковую линию. В ролике показан винтовой беспилотник с высокорасположенным крылом, V-образным хвостом и трехопорным шасси. Машина стоит на тележке, закрепленной на направляющей. Электромагнитное поле разгоняет тележку, после набора нужной скорости дрон отделяется и продолжает полет уже на собственном двигателе.
По принципу работы наземная установка напоминает электромагнитные катапульты на китайском авианосце Fujian, но вместо корабельной палубы инженеры разместили пусковую систему на автомобильных модулях. Такой вариант не требует стационарной инфраструктуры и позволяет запускать фиксированнокрылые БПЛА с временных площадок, дорог, островов или передовых позиций, где обычный аэродром слишком уязвим или просто отсутствует.
Отдельно китайские разработчики показали необычную маневренность комплекса. Сцепленные грузовики разворачиваются почти на месте за счет управления всеми колесами. Такая схема помогает выставить направляющую против ветра перед запуском. Для самолета и крупного дрона встречный поток снижает нужную скорость разбега и делает старт безопаснее, особенно на тесной площадке.
Интерес к мобильной катапульте понятен на фоне современных войн, где аэродромы стали приоритетной целью для ракет, барражирующих боеприпасов и дальнобойных дронов. Если крупные БПЛА смогут стартовать не с одной базы, а из десятков временных точек, противнику придется искать и поражать гораздо больше целей. Электромагнитный запуск также дает более плавное ускорение, снижает нагрузку на корпус аппарата и позволяет менять параметры старта под массу беспилотника и полезную нагрузку.
Комплекс, по данным The War Zone, входит в более широкую китайскую программу модульных контейнерных систем. Ранее похожие элементы заметили на грузовом судне Zhong Da 79 вместе с контейнерными пусковыми установками, радарами, средствами радиоэлектронной борьбы и командными модулями. В публикациях вокруг проекта также фигурируют Beijing Institute of Technology и крупные китайские оборонные структуры, включая CSSC, NORINCO, CASIC, CASC, CETC и AVIC.
Пока вокруг новой катапульты остаются открытые вопросы. Неясно, сколько энергии и вспомогательной техники нужен мобильной установке, как быстро операторы смогут загружать следующий беспилотник и насколько устойчиво такая система будет работать на корабле при качке. Но сам факт демонстрации запуска показывает, что Китай пытается вывести электромагнитные катапульты за пределы авианосцев и превратить крупные дроны в более мобильный инструмент войны.
<div class="articl-text-cover" style="position:relative;width:100%;max-width:800px;margin-left:auto;margin-right:auto;aspect-ratio:800/450;margin-bottom:2rem;overflow:hidden">
Китай показал, как тяжелый беспилотник можно отправить в полет не с аэродрома и не с палубы авианосца, а прямо с колонны грузовиков. На опубликованном видео модульная электромагнитная катапульта разгоняет дрон по длинной рельсовой направляющей и за несколько секунд выбрасывает аппарат в воздух. Для военных такой запуск меняет главное условие применения крупных БПЛА. Взлетная полоса перестает быть обязательной.
Система состоит из нескольких специальных тяжелых грузовиков, которые могут ехать отдельно, а затем сцепляться в одну длинную пусковую линию. В ролике показан винтовой беспилотник с высокорасположенным крылом, V-образным хвостом и трехопорным шасси. Машина стоит на тележке, закрепленной на направляющей. Электромагнитное поле разгоняет тележку, после набора нужной скорости дрон отделяется и продолжает полет уже на собственном двигателе.
По принципу работы наземная установка напоминает электромагнитные катапульты на китайском авианосце Fujian, но вместо корабельной палубы инженеры разместили пусковую систему на автомобильных модулях. Такой вариант не требует стационарной инфраструктуры и позволяет запускать фиксированнокрылые БПЛА с временных площадок, дорог, островов или передовых позиций, где обычный аэродром слишком уязвим или просто отсутствует.
Отдельно китайские разработчики показали необычную маневренность комплекса. Сцепленные грузовики разворачиваются почти на месте за счет управления всеми колесами. Такая схема помогает выставить направляющую против ветра перед запуском. Для самолета и крупного дрона встречный поток снижает нужную скорость разбега и делает старт безопаснее, особенно на тесной площадке.
Интерес к мобильной катапульте понятен на фоне современных войн, где аэродромы стали приоритетной целью для ракет, барражирующих боеприпасов и дальнобойных дронов. Если крупные БПЛА смогут стартовать не с одной базы, а из десятков временных точек, противнику придется искать и поражать гораздо больше целей. Электромагнитный запуск также дает более плавное ускорение, снижает нагрузку на корпус аппарата и позволяет менять параметры старта под массу беспилотника и полезную нагрузку.
Комплекс, по данным The War Zone, входит в более широкую китайскую программу модульных контейнерных систем. Ранее похожие элементы заметили на грузовом судне Zhong Da 79 вместе с контейнерными пусковыми установками, радарами, средствами радиоэлектронной борьбы и командными модулями. В публикациях вокруг проекта также фигурируют Beijing Institute of Technology и крупные китайские оборонные структуры, включая CSSC, NORINCO, CASIC, CASC, CETC и AVIC.
Пока вокруг новой катапульты остаются открытые вопросы. Неясно, сколько энергии и вспомогательной техники нужен мобильной установке, как быстро операторы смогут загружать следующий беспилотник и насколько устойчиво такая система будет работать на корабле при качке. Но сам факт демонстрации запуска показывает, что Китай пытается вывести электромагнитные катапульты за пределы авианосцев и превратить крупные дроны в более мобильный инструмент войны.
- Источник новости
- www.securitylab.ru
