- 27,704
- 46
- 8 Ноя 2022
Мужчина за рулём настаивает, что он ни при чём. Но следствие ещё вынесет свой вердикт.
Тихий вечер в американском городе Кейти (штат Техас) обернулся трагедией, когда автомобиль на автопилоте сошёл с дороги и врезался в жилой дом. Около восьми вечера 19 июня электромобиль Tesla Model 3 вылетел с проезжей части и на большой скорости пробил кирпичную стену дома , убив находившуюся внутри пожилую женщину.
За рулём находился некий Майкл Батлер. По его словам, в момент аварии он не управлял автомобилем сам — его Tesla следовала на автопилоте. Фирменная система помощи водителю способна сама управлять рулём, разгонять и тормозить машину. Автомобиль не удержался в полосе, съехал с дороги и протаранил дом на улице Блуминг-Парк-Лейн.
Погибшей оказалась 76-летняя Марта Авила. В момент удара она находилась в гостиной. Женщину доставили в больницу медицинским вертолётом, где она и скончалась. Запись с дверной камеры зафиксировала , как Tesla на скорости влетает в дом через подъездную дорожку.
Признаков опьянения у водителя не обнаружили, он сотрудничает со следствием. Скорость машины в момент аварии пока не установлена, но судя по видео с камеры, она явно превышала 100 км/ч. Многие пользователи в соцсетях уверены , что виноват не автомобиль, а водитель.
Тем не менее, у системы автопилота Tesla ранее уже возникали проблемы. В 2023 году компания отозвала сотни тысяч автомобилей после того, как федеральные регуляторы заявили, что автомобили на автопилоте могут вести себя непредсказуемо, а сам производитель недостаточно следит за вниманием водителей при включённой системе.
Этому предшествовало расследование Национального управления безопасности дорожного движения, начатое в 2021 году из-за серии аварий, в том числе со смертельным исходом. В 2024 году Tesla урегулировала иск, в котором её программное обеспечение связывали с гибелью мужчины в Калифорнии в 2018 году.
Чтобы снизить риск, руководства по эксплуатации Tesla требуют от водителей держать руки на руле и брать управление на себя при малейшей опасности. Технология остаётся лишь помощником, хотя многие водители почему-то доверяют этой системе безоговорочно, что и приводит к подобным инцидентам.
Тихий вечер в американском городе Кейти (штат Техас) обернулся трагедией, когда автомобиль на автопилоте сошёл с дороги и врезался в жилой дом. Около восьми вечера 19 июня электромобиль Tesla Model 3 вылетел с проезжей части и на большой скорости пробил кирпичную стену дома , убив находившуюся внутри пожилую женщину.
За рулём находился некий Майкл Батлер. По его словам, в момент аварии он не управлял автомобилем сам — его Tesla следовала на автопилоте. Фирменная система помощи водителю способна сама управлять рулём, разгонять и тормозить машину. Автомобиль не удержался в полосе, съехал с дороги и протаранил дом на улице Блуминг-Парк-Лейн.
Погибшей оказалась 76-летняя Марта Авила. В момент удара она находилась в гостиной. Женщину доставили в больницу медицинским вертолётом, где она и скончалась. Запись с дверной камеры зафиксировала , как Tesla на скорости влетает в дом через подъездную дорожку.
Признаков опьянения у водителя не обнаружили, он сотрудничает со следствием. Скорость машины в момент аварии пока не установлена, но судя по видео с камеры, она явно превышала 100 км/ч. Многие пользователи в соцсетях уверены , что виноват не автомобиль, а водитель.
Тем не менее, у системы автопилота Tesla ранее уже возникали проблемы. В 2023 году компания отозвала сотни тысяч автомобилей после того, как федеральные регуляторы заявили, что автомобили на автопилоте могут вести себя непредсказуемо, а сам производитель недостаточно следит за вниманием водителей при включённой системе.
Этому предшествовало расследование Национального управления безопасности дорожного движения, начатое в 2021 году из-за серии аварий, в том числе со смертельным исходом. В 2024 году Tesla урегулировала иск, в котором её программное обеспечение связывали с гибелью мужчины в Калифорнии в 2018 году.
Чтобы снизить риск, руководства по эксплуатации Tesla требуют от водителей держать руки на руле и брать управление на себя при малейшей опасности. Технология остаётся лишь помощником, хотя многие водители почему-то доверяют этой системе безоговорочно, что и приводит к подобным инцидентам.
- Источник новости
- www.securitylab.ru
